Автомобилизация Российской империи
О ней красноречиво говорит
Доклад
начальника командования автоотдела Наркомата путей сообщения Литвина
в СНК
об организации военного и гражданского автотранспортного производства в РСФСР
15 марта 1921 г.
...
...В 1912 г., и особенно во время войны 1914‑1917 гг., развитие автомобилизма в России пошло быстрым шагом. Путем мобилизации частновладельческих автомобилей и групповых закупок машин за границей общественными организациями и военным ведомством порознь, без всякой системы и согласованности, к концу 1917 г. в России насчитывалось уже до 40 тыс. автомобильных единиц самых разнообразных марок и типов, считая в том числе легковые, грузовые и мотоциклы.
...
(ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. 55. Д. 70. Л. 23-21. Подлинник. Цит. по: Советское военно-промышленное производство 1918-1926. Сборник документов. М. 2005, С. 238-242.)
Доклад
начальника командования автоотдела Наркомата путей сообщения Литвина
в СНК
об организации военного и гражданского автотранспортного производства в РСФСР
15 марта 1921 г.
...
...В 1912 г., и особенно во время войны 1914‑1917 гг., развитие автомобилизма в России пошло быстрым шагом. Путем мобилизации частновладельческих автомобилей и групповых закупок машин за границей общественными организациями и военным ведомством порознь, без всякой системы и согласованности, к концу 1917 г. в России насчитывалось уже до 40 тыс. автомобильных единиц самых разнообразных марок и типов, считая в том числе легковые, грузовые и мотоциклы.
...
(ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. 55. Д. 70. Л. 23-21. Подлинник. Цит. по: Советское военно-промышленное производство 1918-1926. Сборник документов. М. 2005, С. 238-242.)